在建筑业产能过剩的今天，摆在与建筑行业有关的企业面前的只有两条路。第一条路：依凭国家的“一带一路”战略，搞出口加工，帮助那些欠发达国家，发展基础建设。第二条路：转型升级，提高自己机器的技术含量，优化产业结构。

  虽然国家提出了“一带一路”的方针，但是对外销售并不是一件容易的事，而且国际贸易本就强者如云，我们只能靠价格优势去赢得市场。在我看来，还是第二条路比较容易达成目的。因为由于中国经济粗放的发展，经济结构很不合理，现在正是静下心来，好好调整的时候。

  就拿钢筋加工行业来说，这是这是支撑建筑业的基础产业之一，没有那个建筑在建造时不做钢筋翻样的。为的就是，计算出应该怎样使用钢筋、需要什么形状的钢筋、钢筋的用量有多少、哪些地方可以节省钢筋。建造小区、桥梁、公路、打隧道等都需要大量钢筋。这些钢筋的形状各异，有很多钢筋需要批量生产，有的需要单一生产。目前的现状是，大多数的施工队，都自己备有多种钢筋加工机械。除了冷轧带肋钢筋生产线没有，其他的钢筋加工机械，一应俱全。在工程施工，这些机器会不停的运转，为施工源源不断的提供钢筋，但是等到施工结束，这些机器就会闲置。

  在欧美一些发达国家，施工地是不会发生这种现象的。在建筑师确定图纸后，工程造价师就会根据图纸计算出，需要的钢筋及其他的材料的费用，然后采购部门会联系，附近的钢筋加工配送中心，减少了工程队对施工的投入。而且国外的钢筋加工配送中心十分发达，这种企业在全国均匀分布，他们雇佣的工人都是专业操控机器的，对钢筋加工很熟悉；车间的环境也十分干净，非常适合现在这种科技含量高的钢筋加工机械，比于建筑施工现场不知道要好多少倍。工厂都配备冷轧带肋钢筋生产线，冷轧带肋钢筋应用于生产各种形状的箍筋。

  我国也可以根据自己国家的国情，合理的调整产业结构。中国之所以没有今早形成这种产业结构，是因为，在中国的工程队都是“国家队”。他们实力雄厚，自成一条产业链，做的项目都是大项目。但是存在的隐患就是，监管不严，竞争少很可能出现腐败问题。

  在中国南方也有很多，购买我们冷轧带肋钢筋生产线的厂家或个人，他们搞的小型的钢筋加工配送中心，主要承包一些小的工程，供应那些小规模的工程队。

  其实我国存在一些小规模的钢筋加工中心，但是地区式成规模的钢筋加工配送中心并不多。在经济稳增长的今天，我们应该静下心来慢慢考虑，合理的对产业进行布局。国家的政策应该鼓励人们这样做，有识之士应该抓住机会迎难而上。